SMARMAX® EMK
Smar specjalny long-life
• Półsyntetyczny smar dimocznikowy do łożysk silników, pomp, wentylatorów, napędów, siłowników i mechanizmów precyzyjnych.
• Wielozadaniowy: łożyska toczne (kulkowe i wałeczkowe) i nieobciążone łożyska ślizgowe.
• Obroty wolne, średnie i bardzo wysokie, wibracje.
• Nawet 10-krotnie dłuższy okres smarowania od smarów litowych.
• Eliminuje awarie łożysk.
• Obniża temperaturę pracy łożysk nawet o 15°C.
• Poprawia wydajność urządzeń.
• Zmniejsza zużycie energii silników elektrycznych, wentylatorów, pomp do 3%.
• Odporny na utlenianie, bardzo wysokie temperatury, wodę, parę, solanki, agresywne media.
• Niski moment dynamiczny.
SMARMAX® EMK – Półsyntetyczny smar dimocznikowy LONG LIFE o niskim momencie do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych silników elektrycznych, wentylatorów, pomp, napędów i mechanizmów precyzyjnych. Obniża temperaturę pracy łożysk, wydłuża kilkakrotnie żywotność łożysk, wycisza pracę, wydłuża okres smarowania, obniża zużycie energii elektrycznej i obniża koszty eksploatacji urządzeń o 40-60%.
WŁAŚCIOWŚCI:
- Unikalny smar dimocznikowy IX generacji produkowany w komputerowo sterowanej atmosferze bezpyłowej (DFE Dust Free Environment).
- Kilkakrotnie dłuższa żywotność w wysokich temperaturach w porównaniu do smarów tradycyjnych, bardzo długa stabilność w wodzie, doskonała ochrona antykorozyjna, cicha praca bez wibracji (cichobieżność) i niski moment pracy (niższe zużycie energii el.) w zakresie temperatur od -40 do 200°C.
- Zawiera unikalny zagęszczacz dimocznikowy A+A, specjalną kombinację olejów syntetycznych i parafinowych o średniej i niskiej lepkości, oraz specjalny pakiet dodatków ulepszających.
- Polecany smar nr 1 w utrzymaniu ruchu do silników elektrycznych, wentylatorów, pomp i napędów w przemyśle papierniczym, chemicznym, drzewnym, energetycznym, samochodowym, górniczym i hutniczym.
ZASTOSOWANIE:
- Łożyska kulkowe: wolno i szybkoobrotowe, bardzo długa żywotność, również do wałów pionowych.
- Łożyska wałeczkowe: bardzo dobre właściwości smarowe, używany w łożyskach stożkowych
i cylindrycznych (polecany do smarowania tzw. kontaktu liniowego) - Łożyska ślizgowe: specjalny dimocznik również zabezpiecza przed wibracjami i zacieraniem.
- Silniki elektryczne zastępcze, poddawane wibracji, gdy istnieje możliwość uszkodzenia łożysk.
- Długoterminowe smarowanie łożysk silników elektrycznych, wentylatorów w suszarniach, pomp wodnych, chemicznych pracujących w niskich od -40˚C i wysokich temperaturach do 200˚C, w dużej wilgotności, wodzie, parze lub agresywnym środowisku, kurzu, wysokim zapyleniu.
- Smarowanie łożysk na pierwszy montaż lub urządzeń wymagających jednorazowego smarowania dla łożysk bezobsługowych lub zamkniętych do 160˚C.
- Jako smar wyciszający do łożysk tocznych i ślizgowych o małym momencie ułatwiający rozruch.
- Łożyska toczne i ślizgowe średnio i wysokoobrotowe: poddane przeciążeniom w trudnych warunkach lub z ograniczonym dostępem.
- Łożyska przenośników, rolek transportowych, ogrzewania cylindrów, wałów, rolek, w piecach, hutach, odlewniach metali, łożysk pracujące w wodzie, zawory, szpilki, uszczelnienia, armatura pracująca w niskiej temperaturze.
- Uszczelki, pralek, maszyn myjących, zmywarek, na pierwszy montaż w produkcji.
- Smarowanie maszyn drukarskich
- Siłowniki pneumatyczne, uszczelnienia, szczególnie pracujące w agresywnym środowisku.
- Smarowanie wrzecion i uchwytów obrabiarek, maszyn CNC
- Urządzenia w przemyśle rafineryjnym, hutniczym, szklanym, ceramicznym, górniczym, energetycznym, tekstylnym, chemicznym, papierniczym, itp.
OPAKOWANIA:
Kartusz 400 ml x 12
Puszka 1 kg x 6
Puszka 5 kg
Puszka 18 kg
Na życzenie klienta:
Beczka 50 kg
Beczka 180 kg