SMARMAX® CSP-STM

Nr produktu:

Smar specjalny CSC+MoS2

• Dodatek MoS2 gwarantuje film ochronny na styku metal-metal w przypadku zerwania filmu olejowego.
• Wyjątkowa stabilność mechaniczna, długotrwała przyczepność do metalu, która sprawia, że smar nie wyciera się, nie wymywa się i nie wycieka.
• Zapewnia bardzo trwały film smarny, odporność na ekstremalne naciski EP+, doskonałą stabilność termiczną, ochronę antykorozyjną i wyjątkową odporność na wymywanie wodą.

Branże

AUTOMOTIVE / CHEMICZNY / GÓRNICZY / HUTY / MILITARNY / MORSKI / PAPIERNICZY / RAFINERYJNY / SPOŻYWCZY / STOCZNIOWY

Zastosowania

SMARMAX® CSP-STM – Wysokotemperaturowy i wysokociśnieniowy smar sulfonianowy najnowszej generacji z dodatkiem MoS2 do wolnoobrotowych łożysk i mechanizmów pracujących w ekstremalnych warunkach: wysokie temperatury, uderzenia, ekstremalne obciążenia, wibracje, agresywna woda, błoto, pył hutniczy, pył węglowy i pył drzewny.

WŁAŚCIOWŚCI:

Najnowszej generacji zagęszczacz kompleksowo-sulfonianowy o niedoścignionych właściwościach.
Oleje bazowe z polimerami o wysokim wskaźniku lepkości.
Całkowicie wodoodporny i bardzo przyczepny do metalu.
Niedościgniona odporność na obciążenia EP+ (test Timken Load i Obciążenie na zespawanie).
Wyjątkowa stabilność mechaniczna, długotrwała praca bez pogorszenia właściwości
Wysoki punkt kroplenia – odpowiednia do zastosowań na wysokie temperatury
Doskonałe właściwości antykorozyjne i przeciwzużyciowe.
Nie zawiera niebezpiecznych substancji, ciężkich metali i innych szkodliwych dodatków.

ZASTOSOWANIE:

Wszystkie łożyska ślizgowe, w ruchu oscylacyjnym, łożyska toczne, wałeczkowe, baryłkowe i wielorzędowe poddane ekstremalnym naciskom, uderzeniom, pracujące w wodzie, błocie, kurzu, itp.
dla prędkości wolnych i średnich.
W środowisku wysokich temperatur i wody: przemysł metalurgiczny (huty, walcownie, odlewnie).
Polecany do większości walcarek (obciążenia, woda, uderzenia, wysokie temperatury)
Przy ekstremalnych naciskach, szczególnie do łożysk wolno i średnioobrotowych w hutach.
W przemyśle metalurgicznym do smarowania mechanizmów, głowic frezarek, przekładni.
Gdy wymagana jest najwyższa ochrona przeciwzatarciowa i przeciwzużyciowa.
W przemyśle papierniczym do smarowania łożysk w mokrych częściach maszyn, w wysokich temperaturach i przy wysokich naciskach w mokrej i suchej sekcji maszyn papierniczych.
W środowisku wilgotnym i morskim (dźwigi portowe, sprzęt pływający, łożyska, liny druciane, otwarte przekładnie, zawiasy, ściągacze, praca w ciągłym zanurzeniu pod wodą).
W przemyśle samochodowym do smarowania łożysk piast kół, podwozi, przegubów, końcówek, plastik-metal, mechanizmów pracujących w błocie, kurzu, wodzie.
W przemyśle militarnym: łożyska, przeguby, prowadnice, zębatki, przeguby, zamki, sworznie…
W górnictwie do smarowania kruszarek, rozdrabniarek, podnośników, przenośników, maszyn, wolnoobrotowych łożysk tocznych, ślizgowych, wieńcowych, sworzni, zębatek, prowadnic, prowadnic zębatych, łańcuchów, uszczelnień, połączeń pasowanych.
W inżynierii lądowej do ciężkiego sprzętu do budowy dróg, w bardzo niskich temperaturach pracy
W przemyśle spożywczym, np.: do walcarek w cukrowniach
Do smarowania prowadnic, lin metalowych, lin drucianych, wyciągarek, otwartych przekładni, łańcuchów pracujących w bardzo trudnych warunkach otoczenia
Do smarowania wszystkich węzłów tarcia, które podlegają wysokim naciskom i obciążeniom udarowym, pracujących w wodzie, np.: dźwigi przesuwne, koła zębate, tarczowe, przeguby pras, przenośniki, sprzęgła zębate, zwijarki, walce, itp.
Do układów centralnego smarowania, NLGI=2 i 1.
Umożliwia użycie mniejszej ilości smaru do układów nieuszczelnionych i smarowania traconego.

OPAKOWANIA:

OPAKOWANIA:
Kartusz 400 ml x 12
Puszka 1 kg x 6
Puszka 5 kg
Puszka 18 kg
Na życzenie klienta:
Beczka 50 kg
Beczka 180 kg